一，產品簡(jiǎn)介
JD-SDN1檢測儀(yí)根據(jù)透射(shè)原理工(gōng)作，發射/接收器(qì)和反射(shè)器(qì)相對安(ān)裝，利(lì)用支(zhī)架(jià)固定對準(zhǔn)後，光(guāng)學部件發出的高聚焦光(guāng)束(shù)成為一(yī)條檢測光束，安裝(zhuāng)距離間隔3米(mǐ)（往返(fǎn)雙光路，實際檢(jiǎn)測光(guāng)程為6米），由於塵埃(āi)的(dí)衰(shuāi)減(jiǎn)，接收器得到信號(hào)後處理為測(cè)量值。根據(jù)我(wǒ)國《公路(lù)隧道(dào)通(tōng)風(fēng)照明(míng)設計(jì)規範》要(yào)求，裝在隧道頂(dǐng)部(bù)或者側(cè)壁(bì)上。
該(gāi)智能(néng)檢測儀內部(bù)自(zì)帶補(bǔ)償功能(néng)，在(zài)光學鏡頭在(zài)被(bèi)汙染情況，能自動(dòng)進行增(zēng)益(yì)補(bǔ)償(cháng)，從(cóng)而保證(zhèng)了較長的維(wéi)護周期。隧(suì)道是一(yī)種特(tè)殊的(dí)管狀(zhuàng)構(gòu)造物，由於(yú)空間(jiān)小，具(jù)有密閉性的特(tè)點，行(háng)經隧道(dào)的(dí)車(chē)輛(liàng)所排(pái)放的廢(fèi)氣，如(rú)不及時合(hé)理的(dí)排放出(chū)去(qù)，造成CO和懸(xuán)浮顆粒(lì)物的聚集(jí)，將直(zhí)接(jiē)關係到(dào)行(háng)經(jīng)隧(suì)道(dào)的車輛(liàng)司乘(chéng)人(rén)員和維護工作人(rén)員的人身(shēn)安(ān)全(quán)。
JD-SDN1係列(liè)是(shì)設計用來(lái)在綫采集VI/CO數據，提供(gōng)給(gěi)交通(tōng)監管部(bù)門(mén)，為(wéi)隧道(dào)通(tōng)風及道路(lù)安全通行提(tí)供(gōng)決策(cè)依據(jù)。
二(èr)，產品特(tè)點
1.可同(tóng)時或者分別測量(liáng)能(néng)見(jiàn)度（VI）和一氧化碳(tàn)（CO）；
2.高分(fēn)辨(biàn)率(shuài)的(dí)能(néng)見度測(cè)量；
3.測(cè)量(liáng)完(wán)全不受(shòu)其(qí)它雜(zá)散光(guāng)源(yuán)的影響；
4.專門(mén)針(zhēn)對隧道惡(è)劣(liè)環境設計；
5.有(yǒu)效避(bì)免(miǎn)環(huán)境，過(guò)往(wǎng)車(chē)輛(liàng)振動(dòng)造(zào)成的無法測(cè)量(liáng)；
6.安裝，開(kāi)機，維護費用低；
7.儀器(qì)自帶狀態顯示，故(gù)障(zhàng)告警和(hé)數據(jù)存儲功能，便於調試和設(shè)備維護(hù)；
8.多種(zhǒng)輸出方(fāng)式(shì)，數(shù)據(jù)采(cǎi)集(jí)方(fāng)便；
9.獨有的補(bǔ)償功能，保證(zhèng)了較(jiào)長的維護周(zhōu)期；
10.非接觸式(shì)，連(lián)續監測能見度；
11.使(shǐ)用(yòng)了最新(xīn)微(wēi)處(chǔ)理(lǐ)器技(jì)術(shù)，完全(quán)數字化運行(háng).
三，技(jì)術參(cān)數
安(ān)裝(zhuāng)方式：壁(bì)掛(guà)安裝
供電方(fāng)式：AC220V
測量值：VI值(zhí)：1/m，C O濃度：PPM
測量原(yuán)理(lǐ)：光(guāng)綫投(tóu)射法
測(cè)量(liáng)範圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM
測量(liáng)距離(lí)：6米(mǐ)光路(lù)（探頭(tóu)安裝距離3米）
精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM
輸(shū)出間隔：60秒
數(shù)字(zì)輸(shū)出(chū)：RS485
模(mó)擬信號輸(shū)出(chū)：兩(liǎng)通道0/4mA-20mA（內部阻抗不(bù)大於500Ω）
可靠(kào)性(xìng)：平均無故障時間不(bù)小於5000小(xiǎo)時(shí)
