能(néng)見度(dù)監測站是在(zài)交通安全管理(lǐ)中(zhōng)能夠發揮重要作用(yòng)的(dí)設備(bèi)，能見度是(shì)影響公路(lù)交(jiāo)通的重(zhòng)要因(yīn)素。低能見度的情況能(néng)夠影(yǐng)響駕(jià)駛(shǐ)人(rén)員(yuán)的視(shì)野，增(zēng)加(jiā)事故的發生(shēng)幾率(shuài)。霧(wù)，霾，暴雨(yǔ)等天氣常(cháng)導致能(néng)見度(dù)驟(zhòu)降(jiàng)，成為(wéi)道路交通(tōng)事故的(dí)重要因素。
能見度(dù)監測(cè)站能(néng)夠對(duì)高速公路(lù)沿(yán)綫(xiàn)的(dí)能(néng)見度(dù)，當(dāng)前天(tiān)氣現象(xiàng)等(děng)進(jìn)行自(zì)動監(jiān)測，並(bìng)將監(jiān)測信(xìn)息(xī)及(jí)時傳送(sòng)到監(jiān)控(kòng)，供交通管(guǎn)製(zhì)係(xì)統(tǒng)參考。在高速道路(lù)監(jiān)測完善(shàn)的(dí)監測(cè)節點，構築(zhù)起堅實的(dí)安(ān)全(quán)防(fáng)綫(xiàn)，為交通順(shùn)暢與公眾安全保(bǎo)駕(jià)護(hù)航(háng)。
能見度監測(cè)站(zhàn)發(fā)射紅外脈(mài)衝光，接收(shōu)器(qì)同時(shí)檢測大氣(qì)中氣溶膠粒(lì)子前向散(sàn)射的脈(mài)衝光(guāng)強度(dù)，所(suǒ)有測(cè)量(liáng)信息(xī)由(yóu)微處(chǔ)理(lǐ)控製(zhì)器(qì)搜(sōu)集(jí)並通過專門(mén)的數(shù)學模(mó)型(xíng)算法轉化為氣(qì)象(xiàng)光(guāng)學視(shì)程。能見度監測(cè)站獲取到(dào)的氣(qì)象(xiàng)數(shù)據(jù)通過物聯網實時傳(chuán)輸(shū)至交通(tōng)指揮(huī)中心，讓(ràng)管理人員掌握全(quán)域能見度動態，在能見(jiàn)度(dù)低(dī)於安全閾(yù)值之後(hòu)，管理(lǐ)部(bù)門(mén)可以通過多種渠道(dào)發布警(jǐng)示(shì)信息(xī)，做出應對(duì)工作(zuò)。比(bǐ)如電子屏(píng)發布(bù)“減(jiǎn)速慢行”“保(bǎo)持車距”等(děng)提示，對高速(sù)道(dào)路采取(qǔ)限流，分(fēn)流措(cuò)施，降低災(zāi)害的(dí)危害性。
